HIOKI日置隆重宣布推出全新一代電阻計(jì) RM3546,這是公司面向電動(dòng)汽車(EV)及儲能系統(tǒng)(ESS)電池制造領(lǐng)域打造的納歐級(nΩ)測量解決方案。
電阻計(jì) RM3546具備1 nΩ分辨率、A-OVC偏移電壓補(bǔ)償功能、最高直流60V主動(dòng)電路保護(hù)及A-TC溫度補(bǔ)償功能,助力制造商直接評估焊接的電氣性能,為從研發(fā)階段到全自動(dòng)化生產(chǎn)線的電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供支持,實(shí)現(xiàn)更安全、更高效、更具競爭力的電池制造。

對于匯流排焊接質(zhì)量檢測,納歐級精度至關(guān)重要。然而治具、導(dǎo)線和探頭間的微小溫差會產(chǎn)生熱電動(dòng)勢,導(dǎo)致讀數(shù)“跳變",從而難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定評估。
RM3546通過以下功能解決問題:
1 nΩ分辨率(1000 μΩ量程)
捕捉電池包研發(fā)、原型評估及嚴(yán)格在線檢測中的超微小電阻變化。
A-OVC(偏置電壓補(bǔ)償)功能
日置成熟的降噪技術(shù)進(jìn)一步升級,顯著抑制從受控實(shí)驗(yàn)室到溫度多變的生產(chǎn)車間中的熱電動(dòng)勢。
成果:
從研發(fā)到到大規(guī)模生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)可靠的、可重復(fù)的納歐級測量。
探頭意外接觸帶電的電芯或模組,是電池生產(chǎn)線上測量儀器故障的主要原因。RM3546配備主動(dòng)電路保護(hù)功能,可承受最高直流60 V電壓,助力實(shí)現(xiàn):
防止儀器在誤接觸或誤接線時(shí)受損
減少計(jì)劃外停機(jī)與維修成本
在高壓環(huán)境下保持穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)行
成果:
為安全、持續(xù)運(yùn)行和長期可靠性而設(shè)計(jì)的量產(chǎn)級測量儀器。
隨著生產(chǎn)線規(guī)模擴(kuò)大,常需使用更長的電纜、磨損的探頭或多個(gè)掃描繼電器——這些都會增加路徑電阻,導(dǎo)致測量結(jié)果不穩(wěn)定。RM3546通過以下方式應(yīng)對該挑戰(zhàn):
將路徑電阻容差擴(kuò)大至最高9 Ω(500 mA模式),是以往型號(3.5 Ω)的2.5倍以上。這為產(chǎn)線設(shè)計(jì)提供更大靈活性,確保長期穩(wěn)定運(yùn)行。
兼容日置成熟的多通道掃描系統(tǒng)(如SW1001/SW1002、SW9001),并提供內(nèi)置多通道掃描模塊選件。助力快速構(gòu)建高速、多通道在線檢測系統(tǒng)。
推薦配套探針套件(L9773系列),助力高效的探針選型和治具設(shè)計(jì)
成果:
為高速、多通道檢測系統(tǒng)提供更大的設(shè)計(jì)自由度與長期穩(wěn)定性。
焊接后,接頭溫度迅速升高,產(chǎn)生強(qiáng)烈的熱電動(dòng)勢,通常需要冷卻后才能進(jìn)行測量。這會延緩研發(fā)評估和生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間。
日置全新推出的A-TC(高級溫度補(bǔ)償)功能,配合專用PC應(yīng)用程序,能夠?qū)崿F(xiàn):
焊接后數(shù)秒內(nèi)即可完成精準(zhǔn)電阻測量
在高溫焊接狀態(tài)下的可靠評估
縮短測試及在線檢測的等待時(shí)間
成果:
提供實(shí)時(shí)焊接反饋,加快開發(fā)周期,提高生產(chǎn)效率。
■ 電動(dòng)汽車及儲能系統(tǒng)電池研發(fā)
新一代電池、電極材料及焊接工藝的精準(zhǔn)評估
新材料和新設(shè)計(jì)中微小電阻變化的檢測
■ 電池包及模組生產(chǎn)
匯流排焊接電阻的在線全數(shù)檢驗(yàn)
電芯間連接及保險(xiǎn)絲電阻測量
■ 其它高精度直流電阻測量
電動(dòng)汽車充電連接器及基礎(chǔ)設(shè)施組件
數(shù)據(jù)中心與工業(yè)配電系統(tǒng)
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